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上海为何不说“晚安”?NASA“星光地图”里竟藏

发表时间:2019-05-20 02:49  

观察一座城市的经济活跃程度,“夜晚”是公认的“最佳角度”。当国际贸易面临挑战之时,上海“不夜城”的星光,却依然可以从远离市区的洋山深水港开启。

打开NASA的夜间地图

可以看到一处光源集中的地方

这,就是上海!

来自NASA官网

观察一座城市的经济活跃程度

“夜晚”是公认的“最佳角度”之一

当国际贸易面临挑战之时

上海“不夜城”的星光

却依然在夜空中闪耀

18:00

上海港傍晚的壮观

“我们的港口比以前还要忙。”上港集团相关负责人说,24小时运作的洋山港,每天傍晚六七点是景象最壮观的时候。

记者在现场看到,停靠在洋山盛东港边的是一艘巨型载货轮“中远海运摩羯座”,连装带卸计划要搬运近1万个标准集装箱。完成装卸的巨轮在次日凌晨离港,长三角一带的进口商品从这里集体出发,再被运到超市,走进千家万户。

今年一季度,上海港集装箱吞吐量达到1041万标准箱,在外部环境严峻的情况下,仍逆势同比增长6.9%。上港方面介绍,欧美航线箱量一季度仍有较高增长,东南亚、日韩航线的业绩也在稳步提升。

去年至今,上海港多次大幅调降相关服务费用,推出电子单证压缩通关时间,口岸成本持续下降。出色的营商环境让上海在跨境贸易的“后硬件时代”继续保持全球领先优势。同时,今年以来上海港“水水中转”业务快速增长,有效对冲口岸进出口的下行压力,进一步提升上海国际航运中心枢纽功能。

“港口贸易一头连着金融结算等现代服务业,一头连着更大范围的消费与制造。所以洋山港的背后,是陆家嘴的摩天大楼和长三角的广阔腹地。”上海航运业资深专家表示。

21:30

摆渡车上的通话声

北京首都机场,前往上海虹桥的航班每天最晚在22点前起飞。21点—22点之间的众多京沪“夜宵线”,总是人声鼎沸。

21:30,记者在首都机场航班摆渡车上看到,满满的车厢里大多是商务旅客,有人顾不上刹车摇晃,还在拨打电话,敲定第二天一早在上海的订单洽谈细节……

“京沪快线上的商务客喜欢买最早班和最晚班的机票,很多人偏好当天来回,对价格毫不敏感。”虹桥机场工作人员告诉记者。

“提速后,高铁商务客流增速更快。”铁路方面相关负责人介绍,京沪高铁日均50万人次,往返直达京沪的约有1万—1.5万人次,其中商务客是主要组成部分。这条贯穿中国经济大动脉的高速铁路,已经提上了A股的上市议程。

24:00

“晚安”声中的清晨

午夜时分,虹桥枢纽前,出租车顶灯连起一条绿色的“灯带”。站在排队等车的蛇形通道里,国泰君安投行部总经理金利成早已熟悉了那样的夜景。

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